Лидеры

Teramont 2019 года, 2.0TSI, полный привод, пробег 168 т.км., замена термостата в сборе. Симптомы следующие: сначала ушёл уровень антифриза, о чём машина сообщила. Подозрительных луж под авто не было, поэтому просто долил по уровню, хотя долил почти 700 мл. На следующий день при запуске двигателя выскочил "чек" и перестал работать адаптивный круиз. Затем стрелка температуры начала прыгать между делениями на холодном двигателе, по мере прогрева подходила к красной зоне, Двигатель не кипел. При входе в повороты на скорости, также прыгала между делениями, но уже в интервале от 90 до 120 град. "Вася" показал две ошибки: Термостат - ошибка шины данных и адаптивный круиз - неправильная величина. В техцентре "АвтоСтарт VAG" приговорили термостат, он начал протекать, антифриз попал на плату электроники и замкнул там "всё самое важное", после установки нового термостата (я бы это назвал - блок управления охлаждением двигателя) и прохождения адаптации, все ошибки ушли. Цена ремонта 60 т.р., нервов потрачено тоже немало. Предупредили, что ресурс этого блока 60-100 т.км, потом снова замена. Возможно, кому-то пригодится эта информация.

а ты первый хозяин? может до тебя достали?