Афтеран afterun

[BigBrother]

Комрады, а кто-нибудь фиксировал работу афтерана?

Я на 2.0 чот ни разу не слышал, как он работал.

Хотя вот сейчас, например, жара под 30, по пробочкам потыркался, припарковался...

Подождал немного. Чот там щелкает под капотом, но вентиляторы не крутятся.

Баг или фича?

[den41k 😀]

В 18.06.2021 в 17:39, BigBrother сказал:

Комрады, а кто-нибудь фиксировал работу афтерана?

Я на 2.0 чот ни разу не слышал, как он работал.

Хотя вот сейчас, например, жара под 30, по пробочкам потыркался, припарковался...

Подождал немного. Чот там щелкает под капотом, но вентиляторы не крутятся.

Баг или фича?

Катаю уже неделю с климатом… за бортом от 30 и выше… ниче не заметил🥵

[@ндрейк@]

В 18.06.2021 в 17:39, BigBrother сказал:

Хотя вот сейчас, например, жара под 30, по пробочкам потыркался, припарковался...

Подождал немного. Чот там щелкает под капотом, но вентиляторы не крутятся.

Странно, было дело в эти выходные ездил на дачу (жара 30-34 градуса), приехал, прошло минут 20-ть и надо было ехать назад, чтоб семейство не мариновать в горячей машине и не ждать когда остынет салон при движении, решено было заранее завести и пусть кондиционер на месте немного охладит салон. Как завел машину, кульки сразу запустились, стоя у машины даже и не подумаешь, что два литра работает, шум был выше обычного, как будто возле работающей фуры стоишь )))

Изменено 25 июня, 2021 пользователем @ндрейк@

[BigBrother]

1 час назад, @ндрейк@ сказал:

Странно, было дело в эти выходные ездил на дачу (жара 30-34 градуса), приехал, прошло минут 20-ть и надо было ехать назад, чтоб семейство не мариновать в горячей машине и не ждать когда остынет салон при движении, решено было заранее завести и пусть кондиционер на месте немного охладит салон. Как завел машину, кульки сразу запустились, стоя у машины даже и не подумаешь, что два литра работает, шум был выше обычного, как будто возле работающей фуры стоишь )))

ну в этом то как раз ничего странного.
при включенном кондее вентиляторы (если я правильно понял термин "кульки") включаются вообще чуть ли не при любой температуре.
а тем более при такой жаре и на горячей машине

[@ндрейк@]

7 минут назад, BigBrother сказал:

ну в этом то как раз ничего странного.
при включенном кондее вентиляторы (если я правильно понял термин "кульки") включаются вообще чуть ли не при любой температуре.
а тем более при такой жаре и на горячей машине

У тебя суть вопроса, без включённого кондиционера ? Включаются ли вентиляторы?

[BigBrother]

суть вопроса изложена в названии темы )))

afterun - это функционал, который включает вентилятор ПОСЛЕ того, как двигатель заглушен.
для предотвращения локальных перегревов после выключения зажигания
в современных двигателях совмещен с функцией электропомпы, которая ОЖ дополнительно прокачивает. Опять же - на заглушенном двигателе.

ну или посчитали, что прокачки ОЖ достаточно и вентилятор можно не включать. 

хотя у коллеги на дизельном туараге вроде шумит вентилятор после выключения зажигания.
хотя дизель какбэ "более холодный двигатель"

Да и у нас варнинг об этом на наклейке есть. Стандартная на все машины?))

 

UPD

2 часа назад, BigBrother сказал:

ну или посчитали, что прокачки ОЖ достаточно и вентилятор можно не включать. 

да, похоже на то.
по кр.мере в соответствующем разделе описания системы охлаждения про вентилятор ничего не сказано

 

Изменено 25 июня, 2021 пользователем BigBrother

[Debugx00]

В 18.06.2021 в 19:39, BigBrother сказал:

Комрады, а кто-нибудь фиксировал работу афтерана?

Я на 2.0 чот ни разу не слышал, как он работал.

Хотя вот сейчас, например, жара под 30, по пробочкам потыркался, припарковался...

Подождал немного. Чот там щелкает под капотом, но вентиляторы не крутятся.

Баг или фича?

По теру уже не подскажу, но на тиге рест 2.0 220 данная тема работает, на улице +34 🥵

[DenisN]

У меня работает, вчера заметил. Двигатель TSI, после длительной езды по трассе на круизе, скорость 160км/ч температура за бортом 27-28 градусов. После остановки на отдых и выключении зажигания вентиляторы радиаторов продолжали работать около 2-3х минут. Но работали не в полную силу их еле слышно. Чувствовалась, как воздух через решетку радиатора затягивает.

Изменено 29 июля, 2021 пользователем DenisN

[BigBrother]

1 час назад, DenisN сказал:

после длительной езды по трассе на круизе, скорость 160км/ч

видимо вот почему я у себя не замечал )))
я так не езжу

[@@@]

Работает в не зависимости от времени года. И зимой бывает крутит после остановки.
Все зависит от стиля езды, эта фишка же вроде вместо турботаймера.
А щелкать периодически может и в течении часа после остановки двигателя.

[BigBrother]

3 часа назад, @@@ сказал:

эта фишка же вроде вместо турботаймера

нет
при некоторой внешней похожести с ТТ - она совсем про другое

[@@@]

1 час назад, BigBrother сказал:

нет
при некоторой внешней похожести с ТТ - она совсем про другое

А про что?
Не, ну если бы еще маслонасос как-то крутился и гонял масло у подшипника турбины, вообще красота была бы.
А так хоть помпа работает и ОЖ гоняет.

В чем по твоему смысл этой системы?

[BigBrother]

В 29.07.2021 в 23:39, @@@ сказал:

В чем по твоему смысл этой системы?

Смысл системы АР сформулирован на картинке выше

При этом охлаждения лопаток турбины и подшипников не происходит.
и неподвижное масло в неподвижных горячих подшипниках начинает подгорать.

А вот в случае с ТТ как раз наоборот ситуация: относительно холодный выхлоп на ХХ отводит тепло от горячих лопаток и, соответственно, подшипников.
поток масла также этому помогает.

а ОЖ при работе ТТ охлаждается не так эффективно, как при работе АР. Ибо двигатель продолжает работать. Пусть и тоже не очень "горячо" на ХХ. но тем не менее.
 

Резюмируя разницу:
смысл АР на 90% (условно) посвящён системе охлаждения двигателя  и предотвращению появления воздушных пробок в ОЖ, Ну и немного охлаждает турбину
смысл ТТ на 90% посвящён предотвращению закоксовывания масла в подшипниках турбины . Ну и немного охлаждает ОЖ работой на ХХ.