АКПП Терамонт и масло в неё

[juryz]

Добрый день!

Дилер никогда не предложит заменить масло и не будет его менять

Читайте регламент производителя коробки  или смотрите регламент TOYOTA!!!! 

На машине жены ездил на ТО (BMW) так замена с их маслом стоит 78 т.р. и это частичная замена!!!

Дилер говорит, что масло не меняется на протяжении всей жизни авто, а вот производитель коробок ZF рекомендует каждые 60 тыс. и масло под его брендом стоит  в разы дешевле масла BMW.

Если коробка японская то масло с 2006 года одно  единственное WS!!!!

На наш терамонт идет масло WS !!!

На камри менял масло каждые 60 тыс. с полной заменой, пробег 540 тыс. и бегает до сих пор.... 

Предполагаю, что на терамонте так же можно заменить масло 100% в обычном гараже с ямой,

Если интересно напишу как на toyota менял, думаю та терамонте так же меняется, главное, что есть контур охлаждения масла АКПП.  

[BigBrother]

1 час назад, juryz сказал:

Дилер никогда не предложит заменить масло и не будет его менять

Никогда не говори "никогда" (с).
ОД любит предложить замену масла сразу после окончания гарантии.
просто у  Тера она 4 года, поэтому данная коллизия и возникает.
а на прежних машинах с 2-3 годами как раз окончание совпадало со срокам, когда неплохо бы и поменять.
и ОД заводил песню про "нууууу, оно конечно не предусмоооотрено... но у нас тяжелые услоооовия... Кароч мы лично вам по секрету советуем поменять"

1 час назад, juryz сказал:

Если интересно напишу как на toyota менял, думаю та терамонте так же меняется

в интернетах 100500 видео именно про ВАГ,зачем нам на тайоту смотреть? )))
в основном они про 09G, но и на нашей 09P все примерно аналогично.
только болтов в поддоне на 1 больше.

PS
у меня набор уже в багажнике лежит, думаю скоро поменяю и запилю отчёт 

[Монгол]

Не знаю, может мне одному с дилером не повезло, но ещё весной на позапрошлом ТО сказал им, что хочу на 60 заменить масло. Дилер мне сразу сказал - вы -молодец, правильно делаете, только замена будет частичная. Ценник сколько озвучили, не помню. Вот как раз через пару месяцев поеду

[BigBrother]

слитая из АКПП ATF после 62ткм относительно спокойной езды.
замена без снятия поддона
слилось 2.5 литра, залилось в районе 2.8

взглянув на цвет решил, что второй раз поменяю примерно через тыщу км. 
Когда освеженное масло прогонится по системе в разных режимах и немного может там помоет еще.

менять буду уже со снятием поддона (ожидаю, что примерно на литр больше сольётся) и заменой фильтра

Изменено 27 октября, 2021 пользователем BigBrother

[Smirnov Pavel]

2 часа назад, BigBrother сказал:

слитая из АКПП ATF после 61ткм относительно спокойной езды.
замена без снятия поддона
слилось 2.5 литра, залилось в районе 2.8

вглянув на цвет решил, что второй раз поменяю примерно через тыщу км. 
Когда освеженное масло прогонится по системе в разных режимах и немного может там помоет еще.

менять буду уже со снятым поддона (ожидаю, что примерно на литр больше сольётся) и заменой фильтра

Масло явно не рафинированное ;)))

[TRUE BEST!]

В 27.10.2021 в 17:33, BigBrother сказал:

слитая из АКПП ATF после 62ткм относительно спокойной езды.
замена без снятия поддона
слилось 2.5 литра, залилось в районе 2.8

взглянув на цвет решил, что второй раз поменяю примерно через тыщу км. 
Когда освеженное масло прогонится по системе в разных режимах и немного может там помоет еще.

менять буду уже со снятием поддона (ожидаю, что примерно на литр больше сольётся) и заменой фильтра

Брат , приветствую! Правильно ли понял, что лучше сразу идти на полную замену? Подробности можно больше —масло какое брал ? где менял? бюджет? Пробег 62 тоже думаю, и номера все нужны!

[BigBrother]

В 21.11.2021 в 22:11, TRUE BEST! сказал:

Брат , приветствую! Правильно ли понял, что лучше сразу идти на полную замену?

нет, неправильно
полную замену СРАЗУ сделать невозможно. Даже со снятием поддона сольется примерно половина общего объема.
поэтому я выбрал вариант двух последовательных смен.
подробности напишу позже, когда проведу вторую замену.
пока приболел и не получается

пока можешь в общих чертах почитать по ссылкам, из которых  я всё и узнал.
лучше я все равно не напишу

https://www.drive2.ru/b/513776770843935043/
https://www.drive2.ru/b/452157115566393305/
https://www.drive2.ru/b/559935643367505939/
https://vagdrive.com/threads/zamena-masla-v-akpp-09g-instrukcija.317/
там не совсем про нашу 09P, но про родственные. Принципы одни.

 

В 21.11.2021 в 22:11, TRUE BEST! сказал:

масло какое брал ?

Тойотовское WS
 

В 21.11.2021 в 22:11, TRUE BEST! сказал:

где менял? бюджет?

у кореша в гараже, бесплатно

В 21.11.2021 в 22:11, TRUE BEST! сказал:

номера все нужны!

фильтр в акпп   09P 325 429
прокладка для акпп  09P 321 370
болт поддона АКПП   WHT 000 309
шайба для пробки АКПП 09D 321 181 B
Масло АКПП Toyota ATF WS 4л 08886-02305

это на 2 замены

оригинальное ФВ масло почти в 4 раза дороже: G 055 540 A2 - 1 литр
для полноты картины код сливной пробки. но её менять не обязательно: WHT 000 310 A

 

UPD
полную замену сразу сделать конечно можно.
но потребуется "прокачка" тем или иным методом.
Масла при этом уйдет гораздо больше

Изменено 22 ноября, 2021 пользователем BigBrother

[BigBrother]

обещанное

Замена масла АКПП VW Teramont 09P (AQ450 / код RGZ) .

Замена ATF АКПП ФВ Терамонт 09P (AQ450 / код RGZ)

https://www.drive2.ru/l/604484281112202915/

[Bul_Anatol]

👍Все по делу!

Вот это не совсем понял:

"...в полуторометровый обрезок шланга с одной стороны этот элемент на хомутике, а с другой – воронку из обрезанной банки..."

Какой, куда на хомутике, и зачем резьбу срезать было?

[BigBrother]

2 минуты назад, Bul_Anatol сказал:

👍Все по делу!

Вот это не совсем понял:

"...в полуторометровый обрезок шланга с одной стороны этот элемент на хомутике, а с другой – воронку из обрезанной банки..."

Какой, куда на хомутике, и зачем резьбу срезать было?

От сантехнического шланга взяли только самый кончик с резьбой.

Резиновая часть была короткая и рваная)

Шланг взяли потолще. Этот резьбовой кончик вошёл во внутренний диаметр. И сверху прихватили хомутом, что не подтекало.

Протолкнул шланг этот сверху из-под капота вдоль радиатора.

Вкрутили внизу в коробку.

А сверху в шланг воронку. И туда АТФ из кувшинчика мерного. И самотёком в коробку

[Bul_Anatol]

Дошло, спасибо!

[TRUE BEST!]

В 27.11.2021 в 21:31, BigBrother сказал:

обещанное

Замена масла АКПП VW Teramont 09P (AQ450 / код RGZ) .

Замена ATF АКПП ФВ Терамонт 09P (AQ450 / код RGZ)

https://www.drive2.ru/l/604484281112202915/

Мои поздравления ! Большое дело сделал,многим только предстоит.По маслу вопрос —у Тойоты контрафакта много. Где брал? И если идти на аппаратную замену, сколько масла может уйти ?

[Alexavr]

В 27.11.2021 в 21:31, BigBrother сказал:

обещанное

Замена масла АКПП VW Teramont 09P (AQ450 / код RGZ) .

Замена ATF АКПП ФВ Терамонт 09P (AQ450 / код RGZ)

https://www.drive2.ru/l/604484281112202915/

Огромное спасибо за труды!

Одна проблема - если что с коробасом и будет установлена неоригинальная жижа, то это отказ в ремонте. 
Ну и паленки много…

[BigBrother]

7 часов назад, TRUE BEST! сказал:

.По маслу вопрос —у Тойоты контрафакта много. Где брал?

В проверенном месте

7 часов назад, TRUE BEST! сказал:

И если идти на аппаратную замену, сколько масла может уйти

Точно не скажу, но по ощущениям в районе 15

6 часов назад, Alexavr сказал:

если что с коробасом и будет установлена неоригинальная жижа, то это отказ в ремонте. 

Про жижу как таковую они не поймут

[Павел_]

Как то тема заглохла, попробую оживить вопросом.

Поменял у дилера на 60 тыс.км. масло в АКПП. Частичная замена в районе 4 литров, масло оригинал. И вот после этого начал появляться запах в салоне после остановки и переключения на заднюю передачу. Запах именно масла, не горелого, резкий и насыщенный, тянет через печку.

Никаких изменений в работе АКПП нет, ошибок сканер не показывает. Может кто сталкивался с проблемой, что посоветуете?

[BigBrother]

10 часов назад, Павел_ сказал:

Как то тема заглохла, попробую оживить вопросом.

Поменял у дилера на 60 тыс.км. масло в АКПП. Частичная замена в районе 4 литров, масло оригинал. И вот после этого начал появляться запах в салоне после остановки и переключения на заднюю передачу. Запах именно масла, не горелого, резкий и насыщенный, тянет через печку.

Никаких изменений в работе АКПП нет, ошибок сканер не показывает. Может кто сталкивался с проблемой, что посоветуете?

Скорее всего это традиционный запах отсыревшей печки при включении рециркуляции.

Как раз в начале зимы появляется. Просто совпало 

[Павел_]

2 часа назад, BigBrother сказал:

Скорее всего это традиционный запах отсыревшей печки при включении рециркуляции.

Как раз в начале зимы появляется. Просто совпало 

У нас начало зимы месяца полтора назад было ))

Нет, запах именно трансмиссионного масла, его сложно перепутать. Да и сравнить можно - осталось немного после замены

Изменено 2 декабря, 2023 пользователем Павел_

[BigBrother]

ну если уверен, что именно трансмиссионное масло, то загляни под машину и посмотри, не течёт ли там где-то.

Судя по писанию (ОД, частичная, 4 литра....) меняли классическим способом в виде слил\залил.
там всё, что трогается в процессе  - одна пробка. Если после замены и течёт, то только там

PS но ты всё-таки поэкспериментируй с печкой.
Например после остановки включи рециркуляцию, без включения задней передачи. Остается эффект?
А если несколько раз попрыскать незамерзайкой при работающей печке (тоже включается рециркуляция)
а если ехать задним ходом с выключенным вентилятором?
а просто под капотом пахнет этим запахом?

даже если предположить, что это действительно АТФ, то не вижу как это может быть связано с задним ходом.
Более того - в этом случае бы должно было как раз переставать пахнуть маслом. Ибо рециркуляция переключается на "брать воздух из салона".

и вот такое вот упражнение попробуй проделать

 

[Павел_]

Под машиной сухо (стоит в теплом гараже). Поднять пока возможности нет.

Под капотом запах есть, если бежать нюхать сразу после переключения на заднюю)) но очень быстро уходит. 

Поиграюсь с печкой и режимами коробки, потом посмотрим. 

[Павел_]

Эксперимент показал, что, скорее всего, запах всасывается печкой при движении назад на горячей коробке. Если просто остановиться - не пахнет. Выключить печку при движении задом - не пахнет. Но почему то принудительная рециркуляция его заметно усиливает(?!) - стоит остановиться на светофоре и включить рециркуляцию - появляется запах. Это вообще за гранью понимания. 

Главный вопрос - где источник запаха? Вывесил морду и осмотрел коробку, как мог. Сливная пробка сухая. На защите под поддоном тоже никаких следов масла.

Изменено 2 декабря, 2023 пользователем Павел_
Дополнил

[Vic]

Если поднять капот, то справа от двигателя есть небольшая трубочка - вентиляция коробки. Посмотри, может она соскочила и запах масла идет в подкапотное пространство и засасывается печкой... А так хз, мистика какая то((