Опрос для владельцев Терамонт (и одноклассников)

[PeterZ]

13 минут назад, Кар-го сказал:

Я при каждой возможности это говорю со дня покупки ,терку бы пневму - и цены ему небыло бы !

не толтко пневму ) тормоза нормальные и движок 3.0Т бензин на 340 коней котрый как у ауди. 

Изменено 26 августа, 2020 пользователем PeterZ

[Bul_Anatol]

Тоже сходил)) Как и ожидалось Терик нигде не лучше по отдельным компонентам, но по СУММЕ - вдруг вырывается в лидеры)).

Но один из корейцев зацепил. (не тот что у них основным упором шел, а "конкурент"). А вот основной - вообще не то пальто. Не мое. Пытали потом, "что вам не так". А я и объяснить не могу. Ну не мое и все.

Только что, PeterZ сказал:

не толтко пневму ) тормоза нормальные и движок 3.0Т бензин на 340 коней котрый как у ауди.

Да дизель Терику просится. ДИЗЕЛЬ.

[PeterZ]

19 минут назад, Bul_Anatol сказал:

Да дизель Терику просится. ДИЗЕЛЬ.

я раньше так думал. и даже являлся истинным поклонником тяжелого топлива. с 2000 года на дизельках на разных авто. 

 но с 2010-11 года это стало не так. появились хорошие турбобензинки. а когда в середине 10х годов к этому еще добавили 7,8, 9 и 10 ступенчатые "экономные"  коробки - вообще стало огонь.   ну и нападки голубых  зеленых на дизельные выхлопы, сложности с добится евро5-6 на них (это можно сделать только задушив его вконец  ) добавили грустных настроений.  поэтому с прошлого года я изменил мнение и теперь топлю только за бензин.  но от 2-3 литров и обязательно турбо. 

 

 

PS: в "неосновной упор, а в конкурента" я не смог залезть на 2 ряд даже. не влез между подушкой сидеьня и потолком.  причем целых сантиметра 3 не хватило.  это какой-то прям крошечный авто оказался. такого даже в VW гольф не бывало.

[Bul_Anatol]

Только что, PeterZ сказал:

залезть на 2 ряд даже.

А какой у Вас рост, простите?. (Мы про КИА говорим?)

[PeterZ]

14 минут назад, Bul_Anatol сказал:

А какой у Вас рост, простите?. (Мы про КИА говорим?)

у меня вроде и не прям таки супербольшой, 193, но не влез. может это усугубливается отсутвтием былой гибкости из за "старости" и 150кг веса  

 

я не то, чтобы не смог залезть. конечно я залез, ударился об крышу головой когда попытался выпрямить шею после того, как проник в проём двери. и в результате  полностью выпрямтть шею мне так и не удалось. пришлось поспешно вылезать, чтобы не дай бог в таком скрюченном положении не остаться навсегда :))))  если сравнить с терамонтом - я ровно в таком же положении оказываюсь, когда сажусь на сложенную(!) спинку сиденья второго ряда (как-то случайно сел, когда лампочки в потолке на светодиоды менял)

Изменено 26 августа, 2020 пользователем PeterZ

[Bul_Anatol]

Мазда кстати тоже получила  меня весьма высокие оценки. Даже удивился немного, почему ее не взял, не посмотрел. Потом все стало на места))

У КИА действительно самый плохой проход на задние места. (3-й ряд) Как и почти полное отсутствие багажника при разложенном 3-м ряду. Самый не продуманный в этом плане. Но для меня это не критично. А вот отсутствие места для шторки Как у нас - моветон. И багажник наш лучший по размеру и организации пространства.

[PeterZ]

на третий ряд я нигде даже не пытался залезть)))))))

[BigBrother]

1 час назад, PeterZ сказал:

не толтко пневму ) тормоза нормальные и движок 3.0Т бензин на 340 коней котрый как у ауди. 

ну и будет ценник +500-700 к, накера?

[PeterZ]

7 минут назад, BigBrother сказал:

ну и будет ценник +500-700 к, накера?

ты же выше высмеивал  тезисы маркетологов "зато подешевле"..  кому не очень важно (мне например цена, это конечно важно, но это последний параметр по которому я выбирал авто)  - купят. кому важна стоимость  - можно и сохранить 2литровый же в гамме. я ж не заменить двушку, а добавить возможность 3.0Т предлагал

[BigBrother]

38 минут назад, PeterZ сказал:

ты же выше высмеивал  тезисы маркетологов "зато подешевле"

я там высмеивал совсем другое.
а что касается цены, то вот как раз на втором опросе было очень показательно - новое поколение минивэна корейской марки, которое позиционируют теперь как "смесь минивэна и кроссовера" (интересующиеся наверняка сразу поймут, про что речь 😉 ) будет только с передним приводом.
и сразу ценник на 300-400 дешевле, чем полноприводные конкуренты. (реальные конкуренты, а не мултик за 4.5+ и Альфард за 5.5+).

ну а как технолог по образованию докладываю - любая дополнительная вариабельность конфигурации усложняет (т.е. удорожает) производство.

Ну т.е., например, сейчас Терамонт без пневмы стоит 3.5 млн. (тут и далее условные цены).
добавляем в техпроцесс возможность поставить пневму и аналогичный Тер с пневмой будет стоить 3.8 млн.
так вот и Тер БЕЗ пневмы подорожает! И станет 3.6

аналогично с любыми другими опциями

[T880CE]

моё сугубо частное мнение: все эти опросы для галочки. Либо для оправдания наличия службы маркетологов. На самом деле подробная информация есть на форумах клубов любителей данных моделей: например наш форум - зайди, зарегистрируйся, собери инфу что нравится, что нет, что хотели бы изменить/дополнить и тп.

И так на других. Точно знаю, что на форуме любителей Форда Эксплорера всю данную инфу собрать минут за 10-15 и, что самое главное, абсолютно бесплатно, т.е. дадом!)))))

[Bul_Anatol]

Жаль не встретились там с коллегами! 

Еще заметил, что треди опрашиваемых были единицы владельцев сопоставимых машин (типа ТЛК). Зато много владельцев классом ниже (Тигуан, Спортедж, Туссан и т.д.). И они, кстати, получали з/п пониже))

[Vic]

Не раскрыт вопрос оплаты посещения сего мероприятия☺️

На пирожки то, заработали?

[PeterZ]

да, по 6 рублей, как обещали    я сразу же, в тот же день их в кафе проел ))))

 

и как верно подметил коллега, многие там получали по пониженой ставке. видимо мы в высшей лиге оказались)

59 минут назад, BigBrother сказал:

ну а как технолог по образованию докладываю - любая дополнительная вариабельность конфигурации усложняет (т.е. удорожает) производство.

ну поскольку я стараюсь покупать только максимальные комплектации, мне это Ок

хотя да, смысл понятен. что-то даже не задумывался об этом в таком ключе

[BigBrother]

53 минуты назад, Vic сказал:

Не раскрыт вопрос оплаты посещения сего мероприятия☺️

На пирожки то, заработали?

ну как же не раскрыт? В исходном сообщении все написано было.
2 часа хождения по залу и ответы на 100500 вопросов в анкетах - 6000 руб. (реально пипец как нудно и утомительно!!!)
потом для некоторых (с точки зрения марки имеющегося авто и наличия свободных мест) - 2 часа живого общения со специалистом в группе из 5 человек. Еще 3500. (ну тут как-то поживее все было, но поскольку это все подряд было - вышел на волю изрядно уставшим )) )
выдали предоплатным пластиком, которым нельзя обналичить или оплатить ряд услуг (например сотовую связь).
По факту - угоралово на 1-10% кэшбэка ))))

второе мероприятие было немного в другом формате - 3 часа интервью с 15-ти минутным лазаниям по 5 машинам.
5000 живыми деньгами.

[PeterZ]

4 минуты назад, BigBrother сказал:

выдали предоплатным пластиком, которым нельзя обналичить или оплатить ряд услуг (например сотовую связь).

при известной ловкости рук получилось.. 

у меня "осталось" 1530 рублей на одной из пластинок. думал думал как их потратить под расчёт, потом привзял карту к ApplePay и уже им оплатил телефон

Изменено 26 августа, 2020 пользователем PeterZ

[BigBrother]

о как!! Голова!

 

[tarasz]

5 часов назад, Кар-го сказал:

Я при каждой возможности это говорю со дня покупки ,терку бы пневму - и цены ему небыло бы !

И 3х литровый дизель

[Major666]

Посетил данное мероприятие.  С выводами в пользу Тера согласен на все 100%👍

Изменено 26 августа, 2020 пользователем Major666

[Olmer]

Можно так понимать, что благодаря вашим отзывам, корейцы решат не везти новинки на наш рынок  

[BigBrother]

3 минуты назад, Olmer сказал:

Можно так понимать, что благодаря вашим отзывам, корейцы решат не везти новинки на наш рынок  

ну нет, там цель мероприятия в другом.
глобально решение о выводе моделей на наш рынок принято. И заднюю давать поздно. Деньги в сертификацию  и прочее уже вложены.

их основной интерес, как я понимаю, разобраться как раз с маркетинговой составляющей - сформировать комплектации, определить список доступных дополнительных опций, понять приемлемый ценник как самой машины, так и опций,  грамотно определить целевую аудиторию для проведения рекламных кампаний, спрогнозировать интерес и готовность купить (т.е. объемы  производства будущего)  и т.д. и т.п.

 

ну а так то я буду только рад от того, что они придут на наш рынок. 
и в целом машины приличные 
и Теру конкуренцию  составят в некотором смысле. Может это как-то на ценник повлияет в нужную сторону )))

[BigBrother]

https://auto.mail.ru/article/78731-hozyaeva_hyundai_palisade_massovo_pozhalovalis_na_zapah_v_salone/

а я чот не заметил  ;-))

[Bul_Anatol]

Тоже вчера

Только что, BigBrother сказал:

://auto.mail.ru/article/78731-hozyaeva_hyundai_palisade_massovo_pozhalovalis_na_zapah_v_salone/

а я чот не заметил  ;-))

Тоже прочитал вчера, поржал. Видно нужно чтобы кондей поработал. Обычно из его "болота" все запахи.

[PeterZ]

ох..  даже китайцы уже не воняют

[BigBrother]

особенности в работе с полученными предоплатными картами "Дарю".
одну привязал по наколочке PeterZ а ГуглоПэю, предварительно привязав к карте телефон на сайте  https://payst.ru/

деньги кончились, от ГП отвязал.
залез  на сайт, привязал телефон ко второй карте и потом тоже её к ГП.
она там почему то отобразилась с обложкой карты "Скрепка" (еще один продукт той же конторы https://payst.ru/ , но вроде телефон оплатил через ГП, а больше мне ничего и не надо)

ну и думаю "давай уж сразу и третью, чтоб потом опять канитель эту не разводить.
начинаю привязывать телефон, а мне в ответ хрен - то "карта не найдена", то "не активирована"...
Звоню, спрашиваю.
отвечают "к одному номеру телоефона можно привязать одновременно только 2 карты"
я - а как отвязать пустую?
они - пишите запрос на info@payst.ru с указанием штрих кода.

Написал, жду ))