Характеристки двигателя Volkswagen Teramont

[ROMik]

Друзья!

Ни у кого инфы по хар-кам двигателя. Конкретнее степень сжатия какая? Пойдёт ли 92 бенз? В штатах, насколько я понимаю regular, что же до нас дойдет?

[Garik]

Я бы не стал лить ни в один из тех движков, что анонсировали ниже 95. Для 3,6 FSI, который я сейчас юзаю 95 это запасной вариант. Для 2,0 TSI требования думаю будут теми же.

[Дизель]

Я бы не стал лить ни в один из тех движков, что анонсировали ниже 95. Для 3,6 FSI, который я сейчас юзаю 95 это запасной вариант. Для 2,0 TSI требования думаю будут теми же.

 

Прикол в том, что у нас 95 это 92 с присадками. )

[Gektor]

95-й, конечно и заправляюсь только на уже проверенных заправках. TSI 2,0 требовательны к топливу, не хочется попадать как минимум на замену фильтров и промывку системы.

[ADDEN]

Прикол в том, что у нас 95 это 92 с присадками. )

 

Незыблемая проблема в России: Дураки, дороги и качество топлива на АЗС.

[Андрей]

У Вас это где? Вы застряли в 90-х годах. Или заправляетесь на цыганАЗС.

 

- - - Добавлено - - -

 

Все уважаемые себя бренды топливных компаний уже давно делают и продают нормальный 95-й.

[Gektor]

У Вас это где? Вы застряли в 90-х годах. Или заправляетесь на цыганАЗС.

 

Все уважаемые себя бренды топливных компаний уже давно делают и продают нормальный 95-й.

 

Да я вот тоже заправляюсь на проверенных АЗС. Но приходится ездить по делам на большие расстояния, и хочу сказать, что не во всех епенях можно найти "уважаемые себя бренды топливных компаний".

[kuturov_aleksey]

Атмосферный мотор 3,6 развивает около 280 сил, а двухлитровый турбомотор (во всяком случае, в американской спецификации) – около 240. Для российского рынка его обещают немного дефорсировать. Но в любом случае оба двигателя сочетаются в 8-ступенчатым классическим автоматом. И это очень здорово, потому что характеру большого автомобиля этот автомат соответствует в наилучшей степени. Переключения у него мягкие, спокойные, прогнозируемые, без всякой роботизированной суеты. При этом управление тягой все равно прозрачное и линейное.

[dmitriy_nassenik]

Двигателей предусмотрено всего два: это проверенный временем 3,6-литровый атмосферный V6 мощностью 280 л.с. и 2-литровая «турбочетверка» мощностью 220 л.с. Трансмиссия — безальтернативный 8-ступенчатый автомат.

[Nik]

Группу двигателей сейчас составляют бензиновые двигатели (два) : атмосферный 3.6 V6, 280 л. с., и турбированный 2.0 л, 220 л. с.

Изменено 21 мая, 2018 пользователем Nik

[Lenar231]

Группу двигателей сейчас составляют бензиновые двигатели (два) : атмосферный 3.6 V6, 280 л. с., и турбированный 2.0 л, 220 л. с.

[ATTACH=CONFIG]182[/ATTACH]

 

А что линейка такая узкая действительно? Думал поболе зашвырнут в выбор

[Андрей]

Могу поделиться первыми впечатлениями от тяги двигателя (2литра).

1. С места едет тяжело, требуется работать педалью. В пробке с места автомат трогается со второй передачи.

Правда оговорюсь, что езжу в нормальном режиме. (не спорт)

2. В движении, когда нужен резкий разгон все ОК в полном смысле, даже удивляет.

[Medved]

+1

 

Полностью согласен с наблюдениями Андрея.

[alexlibra]

Добрый день. Возможно, есть смысл создать отдельную тему, а поскольку ее еще нет, то спрошу здесь. Счастливые обладатели, поделитесь данными по расходу топлива. Меня интересуют реальные показатели, а не то что заявляет автопроизводитель. Терамонт тяжелее Тигуана и значительней, а движок используется, что там, что здесь один и тот же (2.0 литра 220 л.с.) Спасибо.

 

 

Извините, за вопрос выше. Нашел, в общем разделе. Спасибо.

Изменено 11 июня, 2018 пользователем alexlibra

[Михаил]

Всем доброго дня. Решил здесь написать о том, что у меня случилось. Несколько дней назад на панеле приборов загорелся знак EPC. Машина ехала, на чувствовались рывки. Проехав около 1 км остановился, заглушил двигатель. Снова завел, ошибка пропала. Но решил сразу обратится в сервис. Позвонил, записался. Провели диагностику, ошибку сняли, но причину не выявили. При этом еще и прошивку двигателя, я так понял, поменяли. Сказали новая вышла. Разницы пока никакой не ощутил.

[Игорь Дмитренко]

Купил с двигателем 2.0 TSI. Езжу спокойно. Расход топлива умеренный. Да и налог на авто небольшой.

 

- - - Добавлено - - -

 

Могу поделиться первыми впечатлениями от тяги двигателя (2литра).

1. С места едет тяжело, требуется работать педалью. В пробке с места автомат трогается со второй передачи.

Правда оговорюсь, что езжу в нормальном режиме. (не спорт)

2. В движении, когда нужен резкий разгон все ОК в полном смысле, даже удивляет.

 

У меня трогается с первой передачи. Насчет обгона на трассе подтверждаю, вполне резво едет.

 

- - - Добавлено - - -

 

- - - Добавлено - - -

 

А что линейка такая узкая действительно? Думал поболе зашвырнут в выбор

 

Мне кажется, больше и не надо. Экономишь - бери 2.0 TSI. Гоняешь - бери 3.6 V6. Какие еще могут быть варианты? Не ставить же 1.4 )

[Сергей]

Я бы сказал, если гонять с полной загрузкой по горам , или с прицепом, и тебе плевать на расход с налогом)

[Medved]

У меня трогается с первой передачи.

 

Со второй трогается, когда тянешься в пробке (на протяжении длительного времени старт-стоп-старт на коротких отрезках), если светофор - проехать километр-два, потом остановиться и по новой - трогается с первой. Ну а поскольку в Мск пробок дофига и больше, то со второй трогается намного чаще

[Игорь Дмитренко]

Со второй трогается, когда тянешься в пробке (на протяжении длительного времени старт-стоп-старт на коротких отрезках), если светофор - проехать километр-два, потом остановиться и по новой - трогается с первой. Ну а поскольку в Мск пробок дофига и больше, то со второй трогается намного чаще

 

Понял. ок!

[Einz]

У Вас это где? Вы застряли в 90-х годах. Или заправляетесь на цыганАЗС.

 

- - - Добавлено - - -

 

Все уважаемые себя бренды топливных компаний уже давно делают и продают нормальный 95-й.

 

Вы в какой-то другой России живете

 

[video=youtube_share;AIbNKl86Bv8]

[Андрей]

Вы в какой-то другой России живете

 

[video=youtube_share;AIbNKl86Bv8]

 

Дело в том, что работаю в топливном секторе. И по этому:

1. Не покупаю дизельные авто.

2. Не фетишую на бренды.

- остальное коммерческая тайна))))))))))))))))

3. москва = помойка России, здесь и ролекс можно купить от 10-и разных производителей

 

P.S. Совет. Не смотрите подобную требуху, она на 300% проплачена. Есть у Вас опыт личный им и пользуйтесь.

Торговые войны со всеми вытекающими еще не кто не отменял.

Изменено 16 августа, 2018 пользователем Андрей

[Валерий088]

Да, не думал я что луколя так облажается, 85 вместо 95 бензина это надо сильно постараться! А у нас в городе других заправок, кроме луколя, НЕТ! Зато есть 100-ый бензин, наверное в нём 90 и будет, надо делать контрольные тесты!

[Einz]

Дело в том, что работаю в топливном секторе. И по этому:

1. Не покупаю дизельные авто.

2. Не фетишую на бренды.

- остальное коммерческая тайна))))))))))))))))

3. москва = помойка России, здесь и ролекс можно купить от 10-и разных производителей

 

P.S. Совет. Не смотрите подобную требуху, она на 300% проплачена. Есть у Вас опыт личный им и пользуйтесь.

Торговые войны со всеми вытекающими еще не кто не отменял.

 

Среднестатистический водитель как я, как мои знакомые, как 80% форума (вас я не беру во внимание) таких тестов делать не будет, а будет преспокойно заправляться на заправках как вы говорите по "личному опыту", НО как понять что ты заправляешь бензин качественный и соответствующий тому октановому числу, которое на "этикетке". На вкус его пробовать? На цвет смотреть? как получить личный опыт? заправляться на одной и той же заправке пока двигатель не стуканет, потом переходить на другую заправку?

[Игорь Дмитренко]

Мой личный опыт сводится к заправке на крупных сетевых АЗС, и ни с одним двигателем или турбиной проблем не возникало. Может это не идеальное топливо, но все работает.

[Валерий088]

У нас есть свой нефтеперерабатывающий завод луколя и есть знакомые руководители этого завода, которые ручаются за бензин, который поставляют на наши АЗС ЛУКОЙЛ. Думаю, им не за чем нас обманывать, тем более, что они сами заправляются этим бензином, который сами производят!